🚗 科技 · 辟谣

🔥 马斯克亲自下场辟谣"出售中国业务"，特斯拉上海工厂产能创新高，打脸谣言不遗余力。

一、谣言又起：谁在炮制"特斯拉退出中国"

近日，一则"特斯拉拟出售中国业务"的消息在社交平台悄然流传，引发部分投资者和消费者的关注与担忧。#马斯克辟谣特斯拉出售中国业务为假新闻#，马斯克在社交媒体上直接回应称该消息"完全是假新闻"，措辞干脆，毫不含糊。这已经不是特斯拉第一次遭遇类似谣言——从"撤出中国"到"上海工厂停工"，每隔一段时间，类似的假消息就会借某些外媒或匿名账号之手卷土重来，目标无非是动摇市场信心。

但特斯拉上海超级工厂7月批发销量达9.36万辆，同比增长37.8%，环比增长5%，创下今年单月新高，用铁打的数据把谣言摁在地上摩擦。如果真要"出售中国业务"，谁会在这个时候疯狂扩产？谣言逻辑在数据面前不堪一击。

二、数据反击：中国业务是特斯拉全球命脉

上海工厂的权重远超多数人的想象。该工厂零部件本地化率已超过95%，年产能超过95万辆，不仅满足中国本土市场需求，还承担着对欧洲、亚太市场的出口重任。最新数据显示，今年上半年韩国新登记的中国制造电动汽车接近7万辆，其中约97%的特斯拉进口车产自中国，中国产特斯拉占韩国进口电动车市场超过30%。

此外，马斯克本人在8月5日SpaceX上市后首次财报电话会上明确表示："SpaceX和特斯拉是地球上硬件实力最强的两家公司，但除了中国之外。"这句话既是客观评价，也透露出他对中国市场供应链和制造能力的深度依赖。一个要"出售中国业务"的企业CEO，怎么可能公开把中国捧到全球唯一对手的高度？

三、马斯克的中国牌：三年三次来华，每一脚都是重仓

纵观马斯克近年的行程，重仓中国的战略不仅没变，反而持续加码。2023年闪电式44小时北京上海之行，敲定多项监管合规关键事项；2024年再到北京推进储能工厂落地；2026年又为解决FSD入华核心难题亲自奔波。三年三次专程来华，每一次都是奔着扩大中国业务规模去的，哪有一点"撤退"的影子？

从上海工厂到储能项目，从FSD本土化到供应链深度绑定，特斯拉在中国的根越扎越深。这次辟谣不仅是一次公关回应，更是在向市场传递一个清晰信号：中国，是特斯拉全球棋局中不可替代的战略支点。

综合每日经济新闻、蓝鲸新闻、韩联社报道 | 2026年8月6日