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一、传闻骤起：特斯拉要剥离中国业务？🔥 特斯拉辟谣剥离传闻，上海工厂半年交付近47万辆，占全球54%以上——中国市场是特斯拉不可撼动的压舱石
8月1日，一场围绕特斯拉是否剥离中国业务的舆论风波骤然升温。美国《华尔街日报》率先援引知情人士称，特斯拉顾问团队已讨论分拆、出售或关闭中国业务的可能性，为未来与SpaceX的潜在合并铺平道路。消息一出，引发市场剧烈震荡。然而马斯克当日在社交媒体两度发声，直斥"假新闻"，强调"这从未在任何讨论中出现过"——特斯拉辟谣剥离中国业务，交付量占全球过半的说法很快被数据全面印证。特斯拉中国官方也向《环球时报》明确回应：相关报道为不实消息。
外交部和行业专家也迅速表态。外交部发言人毛宁在7月31日例行记者会上明确指出，中方一贯反对泛化国家安全概念和歧视性行动。乘联会秘书长崔东树直言，中国业务是特斯拉的压舱石，利润丰厚且增长稳定，任何剥离都将对全球供应链布局产生深远打击。
二、数据说话：上海工厂撑起特斯拉半壁江山辟谣最有力的武器不是嘴炮，而是实打实的数字。2026年上半年，特斯拉全球交付超83万辆，仅上海超级工厂就贡献了46.8万辆，同比增长28.4%，占全球交付量的54%以上，产量创近三年同期新高。7月份更是乘势而上，上海工厂单月交付超9.3万辆，创今年新高，同比增长37.8%。
这座工厂的效率同样惊人：每30多秒就能下线一台整车，车辆下线后一小时内即可运抵港口装船。7月30日，特斯拉全球第1000万辆电动车下线，其中近半由上海超级工厂生产——450万辆的数字，占全球总产量的45%以上。即便SpaceX上市后合并传闻甚嚣尘上，但在中国拥有一座年产能力超百万辆的全资工厂，是马斯克绝对无法割舍的战略筹码。
三、不止制造：中国正成为特斯拉的创新策源地上海超级工厂的角色早已超越单一制造。由中国团队牵头设计研发的大六座豪华SUV Model Y L正陆续登陆美国、日本、澳大利亚等全球市场，掀起订购热潮。截至2026年6月底，Model Y全球累计销量突破500万辆，中国市场独占200万辆；Model 3全球超300万辆，中国市场超100万辆。与此同时，特斯拉中国接入豆包大模型、阿里千问进入深度测试，彰显特斯拉对中国技术生态的深度绑定。
传闻可以制造眼球，但54%的交付占比是一道无法绕过的墙。对特斯拉而言，离开中国市场不是战略调整，而是自断臂膀。
综合环球时报、上观新闻、解放日报报道 | 2026年8月5日