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🔥 华尔街日报放出"特斯拉拆分中国业务"的重磅消息，结果被马斯克本人两连怼"假新闻"，一场围绕地缘政治与商业利益的舆论战就此打响。

一、华尔街日报"爆料"，特斯拉火速辟谣

7月31日，美国《华尔街日报》刊登了一则引发轩然大波的报道：据知情人士透露，特斯拉顾问团队已就分拆、出售或关闭等方式剥离中国业务的方案进行了讨论，目的是为特斯拉与SpaceX的潜在合并铺平道路。报道称，由于SpaceX是美国涉及国家安全的核心国防承包商，而特斯拉在中国拥有全资超级工厂，两家公司的合并将面临严峻的地缘政治和监管障碍。

消息一出迅速引爆舆论。然而仅在数小时内，特斯拉中国便向环球时报记者明确回应：相关报道为不实消息。几乎同一时间，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上亲自下场，先是一句斩钉截铁的"假新闻"，随后更是追加评论："这从未在任何讨论中出现过，荒谬的假新闻。"

二、中国业务是特斯拉的"压舱石"，剥离不合商业逻辑

从商业角度看，特斯拉中国业务的战略价值难以替代。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析指出，特斯拉在中国的业务是其全球营收的压舱石——不仅贡献了稳定的收入增长和丰厚利润，还能对冲欧洲等市场的销售波动。上海超级工厂作为特斯拉全球最大的生产基地，年产能超过95万辆，占全球总产能的超过一半。

中国外交部发言人毛宁同日回应称不了解具体情况，同时强调："我们一贯反对泛化国家安全概念、反对针对中国的歧视性行动。"业内人士普遍认为，在特斯拉中国市场营收占比达22%的背景下，任何形式的业务剥离都将对全球供应链产生连锁冲击，甚至影响特斯拉的股价表现。

三、"剥离中国业务"为何屡被炒作？

这已不是第一次传出特斯拉可能"撤离"中国的消息。每当国际局势出现波动，类似的"脱钩"叙事就会浮出水面。但事实是，特斯拉非但没有收缩，反而在持续加码中国。就在近日，特斯拉中国车机系统已开始接入豆包大模型和DeepSeek，实现了智能座舱的本土化深度升级。

《华尔街日报》在马斯克辟谣后并未删除其报道，仅补充了马斯克的回应。这种"造谣-辟谣-但原稿不撤"的操作模式，恰恰折射出西方媒体在涉华报道中的叙事惯性：明知不确凿，也要把"中国风险"的议程设置做足。这场乌龙背后，与其说是商业分析失误，不如说是地缘博弈在舆论场的一次"假动作"。

综合环球时报、通信世界网、环球人物网报道 | 2026年8月4日