8月4日消息，以太网规格制定者之一Rich Seifert近日在复古电脑节上发表主题演讲，透露了一个尘封已久的细节，早期以太网线之所以全部采用亮黄色，并非出于技术需要，而是源于他个人的一辆跑车。
Seifert表示，早期以太网使用的是RG-11同轴电缆，直径约9.5毫米，外观和电源线非常接近。
再加上当时大量电线和网线混合铺设在天花板上方，施工人员需要从天花板拉出接线点。为了防止安装时误剪电源线导致触电事故，他决定采用一种视觉上极为醒目的亮黄色，让网线和电源线能够一眼区分。
至于为什么偏偏选这个黄色，Seifert坦言是因为他当时开的车正好是一辆1968年款雪佛兰Corvette跑车，经典涂装叫"野生黄"（Safari Yellow），也是他个人最喜欢的颜色。这个纯属个人喜好的决定，最终成了早期以太网线的指定颜色。
演讲中，Seifert还展示了一截从自家仓库剪下的早期以太网线，他提到，早期以太网在规格上相当超前，已经能支持10Mbps的传输速率，这个速度甚至超过了当时一般电脑的处理极限。
但硬件成本和功耗同样惊人，1980年代初期，一组以太网控制器需要两块9×12英寸的电路板组成，造价高达3000美元，运行功耗约60瓦。
进入90年代后，以太网开始转向双绞线和RJ45接口，成本大幅下降，网络技术也由此进入普及时代，从最初的10Mbps发展到如今Cat.8的40Gbps，光纤更是突破100Gbps以上。
