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🔥 小米携昆仑架构杀入增程赛道，N90/N70双车预售，纯电续航505km、综合续航1705km，雷军放话"北京到上海中途不用加油充电"。

一、七年磨一剑：昆仑架构与澎程双车首发

7月30日，小米集团在北京举办造车以来的第二场技术发布会，正式推出全新造车平台——小米昆仑技术架构。雷军透露，该架构历时三年半打造，核心目标是造一台既有SUV外观和通过性，又像房车一样拥有超大空间的车型。同场亮相的还有小米汽车全新系列"SKYNOMAD小米澎程"两款新车：大七座旗舰增程SUV小米澎程N90 Max和大五座四驱增程SUV小米澎程N70 Max，目前已正式开启预售。

从2021年宣布造车至今，小米用SU7和YU7两款纯电爆款累计交付超70万辆，如今切入增程赛道，被外界视为打开"第二战场"。面对"现在入局增程是否太晚"的质疑，雷军态度明确：增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。

二、续航与能耗：大电池+大油箱的双重兜底

澎程系列在续航上拿出了硬核数据。以搭载76kWh三元锂电池的N70 Max为例，CLTC纯电续航最高达505km，已超越不少纯电车型。市区通勤基本可实现一周一充。N90 Max则配备60L超大油箱，CLTC综合续航最高达1705km，WLTC亏电油耗仅6.26L/100km——这个数字甚至低于部分传统小型SUV，即便完全当油车开也不会肉疼。

雷军在发布会上用一句话总结了这套增程系统的底气："从北京开到上海，中途不用加油、不用充电。"背后的逻辑是大电池日常通勤纯电零油耗，极限长途用油兜底，彻底告别里程焦虑。

三、不止能跑：空间魔术与涉水黑科技

昆仑架构的另一大看点是"空间智能可变"。澎程系列支持对坐模式、办公模式、大床模式等18种场景变换，可通过小爱语音一键切换。雷军笑称期待车友们开发更多玩法。在安全层面，澎程全系配备涉水模式，N70 Max最高涉水深度650mm，N90 Max达到750mm；24处关键零部件做了防水密封升级，动力电池采用IPX8/IPX9K防水标准，更是支持应急浮水脱困，3分钟内座舱无明显进水——这项功能瞄准的是日益频繁的城市内涝场景。

综合人民资讯、快科技、驱动中国报道 | 2026年8月4日