🚗 新能源汽车 · 小米澎程

🔥 小米高管王腾率先下单N90 Max，以真金白银为自家增程旗舰站台，释放出对澎程系列产品力的绝对信心。

一、高管亲自下场，自购新车引热议

小米汽车澎程系列刚刚开启小订没几天，一则"王腾买了小米N90Max"的消息便在科技圈迅速发酵。作为小米中国区市场部总经理，王腾向来以敢说敢做著称，这次直接下单自家29.99万起的大七座增程旗舰，毫不掩饰对产品的认可。要知道，高管自购自家产品本身就极具信号意义——这不仅是口头宣传，更是用钱包投票，向消费者传递了"造车的人自己先开"的诚意。

事实上，小米内部员工对澎程系列的认购热情远超预期。雷军在发布会上提到，SU7和YU7累计交付已突破70万辆，小米造车的体系化能力已然成熟。而澎程作为打开增程赛道的"第二战场"，王腾的抢先下单恰好给了市场一颗定心丸。

二、N90 Max凭什么让王腾掏钱？

能让老将心动，产品力必须过硬。小米澎程N90 Max定位"智能可变大空间SUV"，采用大七座布局，CLTC综合续航高达1705km，搭配60L大油箱和464km纯电续航，基本上北京开到上海中途不用补能。WLTC亏电油耗仅6.26L/100km，大型增程SUV里现阶段最高水平，甚至比不少传统小型SUV还省。

更让人眼前一亮的是6根超长滑轨设计，最长可达1938mm，支持对坐、办公、大床等18种场景模式，小爱语音一键控制。雷军强调，"增程还是纯电，没有技术路线优劣，只有产品体验高下"。N90 Max预售价29.99万元的价格卡位，在同级大七座增程SUV中确实颇具杀伤力。

三、增程赛道白热化，小米"第二战场"开局凶猛

增程市场远未饱和——理想L系列、问界系列已站稳脚跟，但小米携昆仑超级增程系统入局，凭借"大电池+低油耗+空间可变"的差异化打法，直击家庭用户的核心痛点。从应急浮水脱困（3分钟内座舱无明显进水）到IPX8/IPX9K防水电池，安全配置也不含糊。王腾的率先下单，既是为品牌代言，也折射出小米内部对这套技术方案的坚定看好。增程SUV这片红海，好戏才刚刚开始。

综合人民资讯、快科技、江南都市报报道 | 2026年8月4日