✈️ 国产大飞机 · 航空航天
一、首飞机组完成全部试飞科目🔥 C919高原型首飞成功，标志着国产大飞机正式具备征战青藏高原等高海拔航线的能力，系列化发展迈出关键一步。
2026年7月29日7时59分，#C919高原型首架机完成首飞#，在上海浦东国际机场第四跑道腾空而起，空中飞行1小时59分钟，顺利完成全部预定试飞科目后平稳着陆。中国商飞方面表示，这标志着C919飞机系列化发展迈出重要一步。
此次首飞的C919高原型在基本型基础上采取了机身缩短、系统功能改进等针对性设计，座位数调整为140至160座，起降性能可满足国内全部高高原机场运行要求。按照民航标准，海拔2438米以上的机场即为高高原机场，对飞机动力、供氧、刹车系统均有严苛要求。
二、衍生型号矩阵加速成型C919高原型的首飞只是系列化发展的冰山一角。近年来，中国商飞已陆续布局加长型、增程型等多个衍生型号。其中，加长型与东方航空联合开发，瞄准中远程市场；国航签下的百架级订单中部分为增程型，高原型则是与西藏航空深度合作的产物。
早在2024年新加坡航展期间，西藏航空就与中国商飞签署了40架C919高原型加10架C909高原型的大订单。作为国内首家高高原航司，西藏航空的加入为C919高原型的研发提供了宝贵的运营经验与技术需求输入，堪称国产大飞机与高原航空市场的双向奔赴。
三、全面试飞取证即将展开按照民航客机开发流程，首飞只是万里长征第一步。接下来C919高原型将进入全面试飞取证阶段，后续还需奔赴各高原机场开展环境适应性验证，完成全部适航取证后才能真正投入商业运营。业内人士指出，高原型一旦取证交付，将有效填补国产大飞机在高高原航线上的空白。
综合科技日报、上观新闻、央视新闻、人民日报客户端报道 | 2026年8月4日