自行车链条「变长」不是金属被拉长了，而是销轴和套筒之间的磨损在几十万个踩踏循环中积累出了微米级间隙。一节标准自行车链条由内外链板、销轴和套筒组成——当你踩下踏板时，力量是通过销轴推着套筒带动下一节链板的。销轴表面是淬火硬化钢，套筒内壁也是硬化钢——但两者之间没有滚珠轴承，纯靠一层极薄的润滑油膜来减少金属对金属的摩擦。骑行几千公里后，油膜耗尽，硬度约60HRC的销轴和套筒内壁在每次踩踏中以几十公斤的力道互相刮削，每次刮掉微克级别的金属——把所有96到116节链条中每一对销轴-套筒的磨损间隙加起来，总长就多了3到5毫米。这根被拉伸的链条其实是一张满是微伤口的「疲劳报告单」。🚴