🚗 新能源 · 小米澎程

🔥 小米澎程用"卖房逻辑"卖车，超大空间+场景化设计让增程SUV从"能跑"变成"能住"

一、房子还是车子？空间参数碾压同级

7月30日发布会上，雷军花了近两小时介绍的不再是零百加速和纽北圈速，而是纯平地板、滑轨座椅和大床模式。有网友调侃说，这场发布会更像是房产中介在推销精装房，小米澎程N90 Max在5.2米车长里做出了4.4平方米的舱内可用面积，直接把"得房率"带进了汽车圈。6根1938mm长滑轨让座椅可以前后自由移动，18种预设场景覆盖对坐、办公、小憩、大床等模式。雷军自己都说："小米澎程没有任何固定的标签。"一时间，#小米澎程像在卖房#成了网上热门话题，大家突然意识到：这年头买车，先看的是户型图。

从工程层面看，小米为了这套"昆仑架构"下了血本：后电驱重新布置、电池包控制模块拆分迁移、簧减分离设计、后轮轮包压缩——这些技术细节的堆砌，才有了舱内空间的极致利用。雷军还分享了碰撞测试实录视频，整车验证耗时21个月、动用59台实车，配备3030mm超长侧气帘覆盖三排乘员，安全配置一点不含糊。

二、续航与油耗：大电池增程兜底

空间是澎程的面子，续航才是底子。小米澎程系列采用大电池增程方案，N70 Max搭载76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航最高505km，这已经是增程车型中的最高水平，甚至超过了不少纯电动车。官方表示，市区通勤基本可以"一周一充"，城际高速也能做到北京到天津途中不充电不用油。油箱最大60L，N90 Max的CLTC综合续航高达1705km，堪称大型增程SUV续航标杆。

更让人惊讶的是亏电油耗。N90 Max的WLTC亏电油耗仅6.26L/100km，这个数字甚至低于部分传统小型SUV，用户完全可以当油车开，油耗压力几乎为零。快充方面，15分钟最长补能285km（CLTC），在主流6座/7座大型增程SUV中属于第一梯队。预售价方面，N90 Max为29.99万元，N70 Max为25.99万元。

三、"去标签化"策略：野心还是焦虑？

有分析指出，SU7用"驾驶机器"的清晰身份拿下市场，而澎程却刻意撕掉标签、试图用"万能空间"讨好所有人，18种场景看似丰富，实则指向商务出行、长途自驾、家庭带娃、独居青年等完全不同的用户群，一台车同时想当奶爸车、商务舱、露营基地和独处空间，产品定义上有些"身份焦虑"。不过换个角度，这正是小米的策略：用空间作为最大公约数，让不同需求的消费者都能找到下单的理由。从卖参数到卖场景，小米澎程确实走了和SU7完全不同的路。

综合驱动中国、快科技、钛媒体APP报道 | 2026-08-03