公交车采用对开式双扇门主要有两个工程原因。一是拥挤环境下旋转门需要半径为门宽的扇形空间，在高峰时段每个站在门前的人都要后退一步才能开门——根本做不到。双扇门只沿着车身方向滑移，占用空间为零。二是开闭速度：气动双扇门用压缩空气驱动，从完全关闭到完全开启不到1.5秒，旋转门至少2.5秒。更关键的是内摆门——门扇向内摆——不会把站台上等车的人扫倒，外摆门虽然滑动但也可能在开门瞬间打到站台边缘靠太近的人。你下一次等公交时注意看：司机开门瞬间那两扇门并不是同时动的，先开的那一扇永远是朝着车头方向的那扇。🚌