🏭 能源 · 智能化

🔥 人工智能正从煤矿采掘到电力调度再到重载运输全面渗透，国家能源集团煤矿全员工效已达全国平均水平的5倍，AI已不再是锦上添花而是保供刚需。

一、煤矿：从人海战术到无人作业

2026年，国内煤矿智能化建设进入深水区。国家能源集团旗下神东煤炭榆家梁煤矿打造全国首个薄煤层智能化综采工作面，实现地面远程规划、设备自动作业，生产效率提升6.7%。准能集团更完成两座露天煤矿124台重型矿卡无人驾驶改造，24小时不间断作业已成常态。

截至6月底，集团10处国家级智能化示范煤矿全部通过验收，采煤工作面全部达到中级及以上智能化标准。哈密大南湖二矿深度融合5G、AI与无人驾驶技术，构建"一人多车"协同作业体系，无人驾驶运输效率达85%，新购矿卡100%具备无人驾驶功能。内蒙古白音华露天矿自主研发变配电站无人值守系统，集成23类智能装备覆盖11座变电站60处关键节点，故障定位时间从127分钟缩至26分钟。

二、电力：AI调峰保障迎峰度夏

今年迎峰度夏期间，全国用电负荷三次创历史新高，峰值达15.53亿千瓦。国家能源局电力司副司长刘明阳在7月30日发布会上表示，当前全国电力供应形势总体平稳可控，统调电厂存煤可用超30天。AI精准调控机组运行参数，规避机组限负荷和非计划停运，变"事后处置"为"事前预判"。

5月四部门联合印发《关于促进人工智能与能源双向赋能的行动方案》，部署29项重点任务。随即发布首批51个"人工智能+"能源高价值场景。南方电网推出"大瓦特"大模型体系，全方位赋能调度、巡检、客服；定州电厂依托无人值守技术，将大容量燃煤机组日均操作量从3700次降至249次，降幅超93%。

三、运输：智能重载打通能源动脉

煤炭产出后，运输环节同样被AI重塑。神朔线投用国内首列"3+0"模式智能驾驶万吨重载列车，时速较人工驾驶提升3公里；朔黄铁路成功开展无人驾驶重载列车试验，自研重载铁路智能调车系统实现调车全链条自动化，彻底打通从煤矿到电厂的运输堵点。

从井下采掘到远距离输运再到电网调度，一条"AI+能源"的全链条闭环正加速成型。2026年的关键词不再是"试点"而是"常态化"——煤矿智能化工作面常态化运行率不低于80%、矿山井下人员减少10%以上的目标正在逐一兑现，人工智能加速渗透能源命脉已成为不可逆的产业趋势。

综合人民网、国家矿山安全监察局文件及中新网报道 | 2026年8月2日