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🔥 增程赛道远未饱和，小米携昆仑架构和双车矩阵入局，不早不晚刚好踩中家庭用户"续航焦虑"与"空间刚需"的双重爆发点。

一、双车齐发，小米增程打出组合拳

7月30日小米澎程技术发布会上，雷军用一句话定调：增程市场大有可为，小米现在做增程一点都不晚。现场同步公布了澎程N90 Max预售价29.99万元、N70 Max预售价25.99万元，两款车型预计今年9月正式上市。雷军称增程市场大有可为且小米做增程不晚，这个判断背后是增程车型连续两年超三位数增长的现实——当纯电补能网络仍在爬坡，增程成了最务实的过渡方案。

N90 Max定位大七座旗舰，车长5285mm、轴距3080mm，CLTC综合续航最高1705km，是目前增程SUV的续航天花板；N70 Max则是大五座四驱车型，纯电续航505km、综合续航1461km，亏电油耗仅6.1L/100km，精准卡位25万级家庭SUV市场。

二、昆仑架构：小米的"移动房子"逻辑

雷军在发布会上反复强调一个概念——打造"可移动的房子"，既保留SUV的驾驶感和通过性，又具备房车级的空间灵活性。小米昆仑技术架构就是这套理念的工程底座：昆仑平台实现纯平地板和方正格局，配合超长座椅滑轨，让车厢不再是固定隔间而是一个可变空间。

以N70 Max为例，二排座椅前后滑移后，乘员空间最大可达1410mm，载物拓展空间2425L，同一段车厢根据需求自由分配乘员与行李的比例。全系标配空气弹簧和连续可变阻尼减振器，前排标配16点按摩通风加热，这些配置放在25.99万起步的价位段，对理想和问界构成了直接威胁。

三、不晚的底气：安全、续航、品牌三位一体

当外界质疑"增程窗口期是否已过"时，小米的回应是三张硬牌。第一张是安全：昆仑全域安全搭载铠甲笼式车身，全系标配9摄像头+4毫米波雷达+激光雷达融合感知，"开门杀"预警等功能覆盖日常高频风险场景。第二张是续航：N90 Max 1705km的综合续航直接把标杆拉到新高度。第三张是品牌：SU7和YU7积累的口碑，让小米汽车在增程领域起步即有信任背书。

增程市场的竞争早已不是蓝海，但真正把空间可变性、智能座舱和安全体系集成到位的玩家并不多。小米用澎程系列证明：入局早晚不重要，产品定义能力才是关键。

综合极目新闻、科创板日报、爱范儿、中国质量新闻网报道 | 2026年8月2日