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🔥 上汽以913亿美元营收蝉联世界500强第125位，较去年跃升13位，第22次上榜彰显中国车企全球化韧性。

一、22次登榜，排名逆势跃升13位

7月28日，《财富》杂志正式发布2026年世界500强排行榜，上汽集团排名世界500强第125位，引发行业广泛关注。上汽以2025年度合并报表913.01亿美元的营业收入稳居全球车企第一梯队，相比去年上升13个位次。自2004年首次闯入500强以来，这已是上汽集团第22次上榜——连续22年从未缺席的纪录，在中国车企中独树一帜。

在全球汽车产业深度转型、价格战与地缘博弈交织的背景下，上汽这份成绩单的含金量不容小觑。913亿美元的营收背后，是全年整车销售超过400万辆的规模支撑，更是海外市场持续发力的结果。

二、自主品牌崛起，新能源成增长引擎

本次500强排名的跃升，与上汽自主品牌板块的强劲表现密不可分。数据显示，2026年上半年上汽乘用车累计销售54.92万辆，同比增长49.35%，6月单月销量更飙升至11.51万辆，同比暴增82.51%。MG品牌在海外市场持续热销，最新推出的MG07车型预售价12.59万元起，搭载宁德时代845km超长续航电池，成为新能源赛道的有力竞争者。

与此同时，上汽在合资板块也同步推进深度调整。48小时内四大核心板块集体换帅——卢晓调任上汽乘用车、徐平接掌上汽通用、陶海龙转战华域汽车，如此密集的高层变动，折射出上汽集团在转型关键期以人事变革驱动战略落地的决心。

三、全球化纵深，中国车企站上世界舞台

上汽的500强故事，本质上是中国汽车工业全球化的缩影。从2004年首次上榜时合资品牌占绝对主导，到如今自主品牌扛起半壁江山，上汽用22年时间完成了一次静默的蜕变。2025年欧洲市场数据显示，中国车企市场份额已连续两个月超越日系车企，差距扩大至1.8万辆，而上汽正是其中的核心力量之一。

从上海到曼谷、从伦敦到墨西哥城，上汽的全球化布局覆盖了研发、制造、销售全链条。排名跃升13位不是终点，而是中国车企从"大"到"强"的又一次校准。在全球汽车产业百年未有之大变局中，上汽的韧性与野心，正在被世界看见。

综合证券时报、国际金融报、财富杂志报道 | 2026年7月30日